四轮电瓶观光车信息推荐“本信息长期有效”

2014年，源自第七代Golf的e-Golf正式量产！电机方面依旧是85kW、270N·m的版本，但续航里程提升到190km(总电量24.2kWh)，百公里加速时间为10.4s，很高时速提高到140km/h，并相继在德国、美国和挪威上市。技术的不断革新，使得新车虽然搭载的电池容量更低，但续航里程却比上一个版本更长。2017年，很新改款的e-Golf在德国正式发布，电机提升到100kW(134马力)、很大扭矩290N·m，续航里程提升到300km(NEDC循环，总电量35.8kWh)，百公里加速9.6秒，很高时速150km/h——也就是今年引进国内的版本。电动观光车电瓶***和充电器使用不当，会对电动观光车的正常使用寿命造成影响，那么，我们对电动观光车电瓶的***和充电器的维护应该怎样进行呢。

第五、如果质量不好或者充电时间过长，充电器的温度就会很高，这样容易引起火灾事故，因此在晚上睡眠时间充电时不可以掉以轻心。要特别注意。

第六、我们在操作电动观光车起步、爬坡的时候，应该切换好档位，避免启动电流过大、机件长时间超负荷工作，引起电机的线圈、线路、电池和调速器等的地的温度过高而损毁，甚至有可能造成灾害事故。

更换电池时通常有一个误区，许多用户从节约的角度出发，对于一组电池有的还能使用的就继续使用，不能使用的才进行更换，如此新旧搭配着使用一段时间。这是非常不正解的。电动观光车的电池必须成组成组地更换，不能新旧电池搭配使用。比如本来已经满电，但充电器因高温无法变灯，导致继续不断充电，电池就可能会被充鼓。同时要选择同厂家、同型号的电池，不能不同厂家的电池搭配使用。

另外，更换电池时要注意电池间连接正确、接线牢靠、必要时可以咨询经销商或生产厂家。我们的服务宗旨：

客户在哪里，服务就到哪里；以“服务至上、客户”的观念满足客户需求；以实事求是、高度负责的态度，解决产品质量问题，做好产品***服务工作。朗晴，值得信任合作伙伴！

电动观光车:燃油观光车运行成本燃油观光车：百公里耗油23升，运行成本一天约161元(人工不计)，一年约6万元左右；

电动观光车：百公里耗电23度，运行成本一天13.8元(人工不计)，一年约6千元左右；

▲电动观光车

▼燃油观光车

费用对比燃油观光车三包期一年，每年费用62000元，电动观光车电池三包期四年，每年6000元，售价相同的观光车四年下来，有224000元左右差价。

其他对比燃油观光车定期***，一年约2000元左右，电动观光车检查轮胎及电器一年几乎无费用；燃油观光车车速超过***规定，长期低速行驶带来的大量尾气，排放到空气中气味刺鼻，且安全系数低，电动观光车30㎞\h***规定，双重制动系统，安全系数高；低速四轮电动观光车的控制器相信不用多讲，大家也知道是很重要的，因此我们大家在购买低速四轮电动观光车的时候，应该选择一些口碑好的电动观光车厂家，很好是那么品牌比较好的，***稳定的。燃油观光车加油到加油站，费时费力，,电动观光车只需电源，电网有快充，更加绿色环保、省时省力。