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电动巡逻车电池使用误区

电动巡逻车电池使用三大误区：

　　误区一：电池并联混用

　　有些时候，因为电动巡逻车的承载量较大，往往需要更大的电量，一旦存电不足，有些用户就会私自并联上一个充足电的蓄电池来共同使用，实际上，并联之后充足的蓄电池会以很大的充电电流向存电不足的蓄电池充电，很容易会造成极板活性物质脱落，影响到其使用寿命。针对冬天，磷酸铁锂电池也有很多应对办法，例如材料纳米化以及碳包覆，还有一个更简单有效的办法，就是给电池组安装加热装置。

怎样***电动巡逻车刹车？　　如何***电动巡逻车刹车片?

　　1、正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。

　　2、制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成，一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。例如捷达车的前制动蹄片，新片的厚度为14毫米，而更换的极限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些车辆带有制动蹄片报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换蹄片。达到了使用极限的蹄片必须更换，即使尚能使用一段时间，也会降低制动的效果，影响行车的安全。磷酸铁锂的长寿命也符合储能的应用需求，储能电站往往会在偏郊建设，土地以及空间不成问题，遮蔽了磷酸铁锂能量密度低的劣势。

放在室外的电动巡逻车后视镜和挡风玻璃也是常会结冰的的位置，我们对于玻璃上结冰，我们可以直接用水浇，然后用干毛巾擦拭，然后用不使用的的会员卡或者***ka，沿同一方向刮，勿用力过度，损伤后视镜或挡风玻璃。

　　冬天许多旅游景区配置是封闭式电动巡逻车，所以在零下天气里，车门和车门锁也有被冻到的可能，我们在急需开车门，我们可以试着使用吹风机对着锁芯吹热风，这样一会就可以打开车门锁了，而车门冻住我们可以使用少量热水往冰住地方浇少量热水，等打开车门后，我们需要将水擦干，防止门缝再次结冰。这已经是相当了不起的成就，但已经逼近这一电池路线能量密度的理论上限，未来很难再有大的提升。